近年來，美、歐以及韓國、新加坡等中國周邊紛紛開始建設智慧城市。十八大明確提出“促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展”的戰略之后，“智慧城市”作為一種城市管理新模式在全國上下迅速達成共識，國內正在掀起一股“智慧城市”建設的熱潮。與此同時，“智慧城市”又是個新鮮事物，到目前為止，沒有哪個城市的建設模式被世人公認為是“智慧城市”的樣板，但每個所謂的“智慧城市”又各有各的特色和經驗。以德國來說，智慧城市項目主要集中在節能、環保、交通等領域。我們從柏林，法蘭克福——德國第三大城市，弗里德里希哈芬市(Friedrichshafen)——德國南部的一座風景秀麗的小城市三個典型的代表城市來看，德國智慧城市的特色。

　　(一)柏林

　　柏林的智慧城市建設主要是由柏林伙伴公司負責的，柏林伙伴公司是柏林市政府旨在促進經濟社會發展而成立的一個專門機構。

　　1、電動交通

　　柏林的目標是成為歐洲的電動汽車大都市。2011年3月，柏林提出“2020年電動汽車行動計劃(Action Planfor Electromobility Berlin 2020)”，其中一個重要的項目奔馳smart的car2go項目。在該項目中，注冊用戶可以在大約250平方公里的區域內租用到配備了智能熄火/啟動系統、空調和導航系統的smartfortwo車輛，并根據自己的意愿長時間駕駛這些汽車，然后在運營區域內的任何公共停車場歸還汽車。此外，car2go還面向iPhone用戶推出了一款car2go應用。用戶可以通過該應用查詢附近可用的car2go車輛等信息。目前，柏林-勃蘭登堡首都地區是德國的電動汽車“實驗室”，也是少數擁有220個公用充電樁的德國城市，迄今實施的可持續交通項目涵蓋了從私人和家庭用車，到電動汽車共享、企業車隊，再到卡車貨運、電動自行車的廣泛目標。

　　2、節能住宅

柏林的“被動式節能住宅”是在低能耗建筑的基礎上發展起來的，是一個全新的節能概念。此種節能建筑在室外溫度為零下20℃的情況下，室內可以不必開空調或暖氣就保持正常生活所需的溫度，意味著房屋基本不需要主動供應能量，每年單位面積供熱能耗僅為15度電，遠遠低于目前德國的標準75度電。而這種效果，只需通過材料、設計、施工等手段就可實現，它的采暖能耗每年不超過15kWh，即每年每平方米的原油消耗量不超過1.5升。此外，被動式節能房的能量來源于可再生能源，主要是由屋頂上的太陽能裝置來供電，只是在極少數的情況下需要額外的能量用于取暖。同時，為了盡量多地接收陽光，房子大多向南，窗戶面積也盡量大，而三層隔離窗的設計，是為了使室內產生的熱量不會向外流失。而且其自動通風系統可以從廢氣中抽取熱量，再使用這個熱量為吸入的新鮮空氣加熱。